2008–2012
Die Jahre mit Graham Jarvis
Graham Jarvis kam vom Trial zum Extreme Enduro, mit seinem ersten Laufsieg in der Trial-Weltmeisterschaft 2001 und neun Siegen beim Scott Trial. Mit Team Flite wurde er zum Maßstab der Disziplin.
Von Sherco zu Husaberg
Jarvis kam 2006 fast zufällig zum Enduro, als er noch in der britischen Trial-Szene antrat. 2008 gewann er bei seinem Extreme-Enduro-Debüt auf einer Sherco die Red Bull Romaniacs.
Ende 2008 begann seine Zusammenarbeit mit Flite: ein italienisches Team, das ihm Struktur, Betreuung bei den Rennen und Training in Italien bot. “His big break came in 2009 when he teamed up with the Golden Tyre backed Flite Husaberg team”, schreibt Rust Sports.
Ab 2010 fuhr er die Zweitakt-Husaberg TE 300 in den Farben des Flite Extreme Husaberg Racing Team. 2011 und 2012 gewann er fast alle großen Extremrennen im Kalender.
Ergebnisse 2008–2012
Hauptquelle: die auf fliteworld.it veröffentlichten Ergebnisse (2011 und 2012), abgeglichen mit der damaligen Presse. Am Erzberg 2011 kam Jarvis als Erster ins Ziel, der offizielle Sieg wurde ihm jedoch nicht zuerkannt.
| Jahr | Motorrad | Ergebnisse |
|---|---|---|
| 2008 | Sherco | 1. Red Bull Romaniacs · 2. Hell's Gate |
| 2009 | Sherco | 8. Indoor Enduro World Cup · 4. Hell's Gate · 2. Red Bull Hare Scramble |
| 2010 | Sherco bis August · Husaberg TE 300 Zweitakt ab September 2010 | 4. Indoor Enduro World Cup · 2. Hell's Gate · 2. Red Bull Romaniacs · 1. Extreme Lagares (erstes Rennen auf der TE 300) |
| 2011 | Husaberg TE 300 | 1. Tough One · 1. Tough One's Little Brother · 1. Hell's Gate · 1. Red Bull Romaniacs · 1. Sea to Sky · 1. Roof of Africa · 1. Wildwood Rock · 1. Ukupacha · 1. Xtinction · 1. Total Extreme · Erzberg: als Erster im Ziel, kein offizieller Sieg |
| 2012 | Husaberg TE 300 | 1. Tough One · 1. King of the Motos · 1. Hell's Gate · 1. Red Bull Romaniacs |
“I arrived at Husaberg just as they got the two-strokes… at that point I knew I was on the best bike. The team was excellent as well.”
Graham Jarvis im Gespräch mit Rust Sports
Nach Flite
Nachdem sich Flite Ende 2012 aus dem Extreme Enduro zurückgezogen hatte, verpflichtete Husaberg Jarvis als Werksfahrer für 2013 (Motoblog, 3. Dezember 2012). Nach drei gemeinsamen Jahren gingen Flite und Jarvis getrennte Wege. In den folgenden Jahren arbeitete Jarvis mit Goldentyre an der Reifenentwicklung (ZonaEnduro, 2015).