2008–2012
La era Graham Jarvis
Graham Jarvis llegó al Extreme Enduro desde el trial, con su primera victoria en una prueba del Mundial de Trial en 2001 y nueve victorias en el Scott Trial. Con Team Flite se convirtió en el piloto de referencia de la especialidad.
De Sherco a Husaberg
Jarvis empezó con el enduro casi por casualidad en 2006, cuando todavía competía en el trial británico. En 2008, en su debut en el Extreme Enduro con una Sherco, ganó la Red Bull Romaniacs.
A finales de 2008 empezó su trabajo con Flite: un equipo italiano que le dio estructura, asistencia en carrera y entrenamiento en Italia. “His big break came in 2009 when he teamed up with the Golden Tyre backed Flite Husaberg team”, escribe Rust Sports.
Desde 2010 corrió con la Husaberg TE 300 de dos tiempos con los colores del Flite Extreme Husaberg Racing Team. En 2011 y 2012 ganó casi todas las grandes carreras extremas del calendario.
Resultados 2008–2012
Fuente principal: los resultados publicados en fliteworld.it (2011 y 2012), contrastados con la prensa de la época. En el Erzberg 2011 Jarvis fue el primero en cruzar la meta, pero no se le concedió la victoria oficial.
| Año | Moto | Resultados |
|---|---|---|
| 2008 | Sherco | 1.º Red Bull Romaniacs · 2.º Hell's Gate |
| 2009 | Sherco | 8.º Indoor Enduro World Cup · 4.º Hell's Gate · 2.º Red Bull Hare Scramble |
| 2010 | Sherco hasta agosto · Husaberg TE 300 dos tiempos desde septiembre de 2010 | 4.º Indoor Enduro World Cup · 2.º Hell's Gate · 2.º Red Bull Romaniacs · 1.º Extreme Lagares (primera carrera con la TE 300) |
| 2011 | Husaberg TE 300 | 1.º Tough One · 1.º Tough One's Little Brother · 1.º Hell's Gate · 1.º Red Bull Romaniacs · 1.º Sea to Sky · 1.º Roof of Africa · 1.º Wildwood Rock · 1.º Ukupacha · 1.º Xtinction · 1.º Total Extreme · Erzberg: primero en cruzar la meta, sin victoria oficial |
| 2012 | Husaberg TE 300 | 1.º Tough One · 1.º King of the Motos · 1.º Hell's Gate · 1.º Red Bull Romaniacs |
“I arrived at Husaberg just as they got the two-strokes… at that point I knew I was on the best bike. The team was excellent as well.”
Graham Jarvis en declaraciones a Rust Sports
Después de Flite
Tras la retirada de Flite del Extreme Enduro a finales de 2012, Husaberg fichó a Jarvis como piloto oficial para 2013 (Motoblog, 3 de diciembre de 2012). Después de tres años juntos, Flite y Jarvis tomaron caminos distintos. En los años siguientes Jarvis trabajó con Goldentyre en el desarrollo de neumáticos (ZonaEnduro, 2015).